Лодка Ривьера 3400 СК версии компакт/лайт/light — это прекрасный пример качественной лодки по адекватной цене с отличными техническими характеристиками. Хорошие отзывы владельцев о данной лодке находятся ниже на данной странице
Кокпит: 233×68 см
Лодка Ривьера 3400 СК версии компакт/лайт/light — это прекрасный пример качественной лодки по адекватной цене с отличными техническими характеристиками. Хорошие отзывы владельцев о данной лодке находятся ниже на данной странице
Кокпит: 233×68 см
Спасибо за большой обзор))
На производство рекомендации отправим сегодня
Заказал лодку пвх ривьера 2900 ск получил вовремя плюс подарок, хорошо сработала транпортная компания КИТ. На море держит хорошо при средней волне..Огромное спасибо, УДАЧИ ВАМ РЕБЯТА!
К сожалению не увидел мощность мотора... Можно ли повесить на неё Тохатсу 18?
Добрый день! Извиняемся, после обновления сайта у всех Ривьер слетела информация о мощности мотора. В течении недели все исправим
Касательно Вашего вопроса - на данную лодку можно поставить мотор до 20 л.с. Соответственно да, Тохатсу 18 вполне подойдет
1) Ширина Light-версии на 10 см уже, чем у полной Ривьеры 3400 СК;
2) Ткань в Компакт версии используется 900 гр/см3. В полной — 1100 гр/см3;
3) Толщина фанеры, используемой в слани у Лайт-версии уменьшена с 12 мм до 9 мм.
4) Как следствие, вес Лайт-версии на 20 кг меньше, чем у полной.
Данная лодка имеет слань и киль, что делает данную модель хорошо управляемой на воде.
Алюминиевые стрингеры, укрепляющие пайолы, делают дно монолитно-жестким
Так же жесткость слани обеспечит Вам комфортное передвижение внутри лодки во время плавания.
Размер накладок, подходящих на данную лодку составляет 90 см в ширину
Данную модель производит крупней производитель лодок в г.Уфа — компания «Мастер Лодок»
Технический уровень производства крайне высок, и является одним из высочайших в России
Лодки производства «Мастер Лодок» отличаются повышенным качеством и надежностью
Это не реклама, это мое субъективное мнение. И как бы бесплатный совет или предложение к действию для производителя. Принимать его или нет, решение производителя.
Обкатал я Ривьеру 3400 компакт под мотором Ханкай 15 сил. Скорость не измерял, как-то в эйфории забыл, но на полном ходу даже жутковато. О ходовых качествах впечатления положительные. Лодка достаточно вместительная и при этом легкая, маневренная. Двоих мужиков общим весом 200 кг. шутя и как бы с прыжка выносит на глиссирование. От мотора конечно тоже многое зависит. Имеется приличный потенциал. Не лишние и имеющиеся у лодки усилители днища, приклеенные с внешней стороны дна по килю и в местах укладки стлани. У приятеля лодка Корсар, у которой в местах стыка стлани с бортами и дном в днище имеются мелкие травмы-отверстия (случайно увидел на свет) образовавшиеся вероятно в результате воздействия крупных граненых песчинок или камешков попавших между дном и стланью. Можно было бы приклеить такие полосы-усилители и вдоль по центру нижней части баллонов. Я не думаю, что лодка от этого на много бы потяжелела и подорожала, а спрос точно бы возрос. Да и дно можно было сделать, пусть как вариант другой модели, на любителя, из более толстого ПВХ. Не совсем эстетично смотрится бугристая рельефность дна в месте стыка первой от носа и второй доски стлани, ни чего хорошего она не обещает, поскольку в этом месте нет прослойки киля между дном и фанерой. Перед эксплуатацией пришлось регулировать детали уключин расположенные на вёслах. Не порадовали сумки. Считаю целесообразным незначительно увеличить размер сумки под лодку, поскольку даже при плюсовой температуре после активного отдыха пришлось еще изрядно попотеть, что бы скомкать лодку до объема сумки. А скамейки и весла, которые изначально находились в сумке с лодкой, в нее уже не вошли. При нулевой температуре лодку невозможно будет уложить в сумку. Сумка под стлань также желает быть лучше, поскольку изготовлена из более тонкого материала, чем сумка под лодку, похожего на материал из которого делают подклад для пиджака или пальто. Скамейки и весла в эту сумку не входят, вернее входят, но сумка не закрывается, весла и сидения торчат. Если пару раз случайно, слегка неаккуратно протащить сумку по береговому щебню или гальке, то нижняя часть протрется. По истечению небольшого промежутка времени она протрется и после неоднократной транспортировке в автомобиле, кромками стлани, весел или стрингерами, поскольку у нас в Сибири, иногда чтобы добраться до места спуска судна на воду, надо полдня на УАЗе по кочкам скакать, а потом продираться с сумкой с досками, у которой ручки не рюкзачного типа, а как у авоськи, через кусты или спускаться к воде по россыпям. Я имел соблазн поменять эти сумки на более добротные от лодки Лоцман 3400, которую ранее ошибочно мне отправили и которую менял в транспортной компании на Ривьеру. Но из-за плохого, для нашего времени, моего воспитания, этого не сделал. У Лоцмана, как мне показалось, было и дно плотнее, с усилением по низу баллонов и килю, и сумки покрепче. На трубки вёсел были одеты защитные чехлы. А в целом я доволен. Рекомендовал другу такую лодку в размере 3600 и такой же мотор. Думаю, что скоро будет Вам заказ. В п.3.7 руководства по эксплуатации следует внести поправку "...предпоследняя и последняя...". А то как будто из Китая. Да, и еще, на шильдике, имеющемся на транце лодки, изложено о допустимости мотора до 15 сил. в паспорте лодки допустимый до 10 сил, так что Мазай не лукавь (запись выше), что до 20 сил, как людям потом с ГИМСом разруливать? Давайте уже повнимательнее. Всем привет, с уважением. Анатолич.